환경 친화적 인 여행, 엿보기 폴리머 재료는 자동차 체중 감소 및 에너지 절약에 도움이됩니다.

December 13, 2024

자동차 가벼운 재료 수요 증가, 엿보기 열가소성 폴리머 재료가 높은 기계적 강도, 인장 피로 성능, 작은 열 팽창 계수, 높은 정밀도, 고강도, 장기 안정성, 우수한 내후성, 높은 구조 강도, 낮은 크리프트, 낮은 마찰 자동차 산업에서 내마모성 등은 전통적인 금속 재료를 효과적으로 대체하여 체중 감소 및 에너지 절약을 달성하는 데 널리 사용되었습니다.

환경 오염의 맥락에서 체중 감소 및 에너지 절약의 목적을 달성하기 위해 차량에 전통적인 강철, 철, 구리 및 기타 재료의 사용이 점차 줄어들고 새로운 경량 재료의 사용이 점차 증가하고 있습니다. 특히 플라스틱 기반 복합 재료의 개발은 매우 빠르며 강철을 플라스틱으로 교체하는 분야에서 중요한 역할을합니다.

Dongguan Noegem은 엿보기 중합체 물질을 포함한 다양한 열가소성 물질을 생산합니다. 이 고성능 열가소성은 자동차 산업의 최신 요구를 충족시키기 위해 140 ° C 이상의 온도에서 안정적인 기계적 특성을 유지합니다. 최근의 연구에 따르면 PEEK 중합체 재료는 5,000 시간 사용 후 원래 강성, 인장 강도 및 충격 강도를 유지하는 것으로 나타났습니다. PPA 및 Nylon과 같은 전통적인 재료는 동일한 조건에서 최대 50 %를 잃습니다. 340 ° C 이상의 온도와 유리 전이 온도 140 ° C 이상의 유리 전이 온도, Peek 열가소성 중합체는 다음과 같은 주요 특성을 가진 가혹한 환경에 대처할 수 있습니다.

첫째, 높은 기계적 강도

유리 전이 온도 이상의 작업 환경에서 엿보기 중합체 재료는 여전히 우수한 기계적 특성을 유지할 수 있습니다.

둘째, 인장 피로 특성

Zhenghao의 탄소 섬유 강화 엿보기 재료는 처리하기 쉽뿐만 아니라 높은 기계적 특성과 피로 저항력이 있습니다.

셋째, 열 팽창 계수는 작습니다

폴리머 재료에 첨가 된 필러는 재료의 열 팽창 계수 (CTE)를 금속과 비슷한 수준으로 줄일 수 있습니다. 따라서 금속 부품을 중합체 성분으로 직접 교체 할 때 팽창 계수의 차이로 인해 전혀 위험이 없습니다.

높은 정밀도 및 변형 저항

Jeonho Peek 수지로 만든 사출 성형 부품의 내성은 일반적으로 지정된 치수의 0.05% 내에 있습니다.

다섯째, 고강도, 저밀도

유리 섬유 또는 탄소 섬유로 강화 된 높은 인장 강도 및 저밀도를 갖는 엿보기 중합체 물질은 중합체 물질의 강도 대 중량 비율을 일반 경량 재료에 도달하거나 초과 할 수있게 만들 수 있습니다. 복합재 강도와 강성은 일부 금속 재료의 강도와 강성을 초과합니다.

여섯 번째, 장기 안정성, 우수한 날씨 저항

고성능 열가소성 폴리 에테르 에테르 케톤 중합체 재료는 우수한 장기 안정성을 갖는다.

7, 구조적 강도

단위 부피당 가장 낮은 중량, 엿보기 대체 금속 재료, 최대 80%의 체중 감소, 중량 및 프로파일 두께 측면에서 엿보기 표준 알루미늄 합금보다 낫습니다. 거의 동일하게 달성됩니다.

8, 낮은 크립

실온에서 채워지고 채워지지 않은 엿보기는 우수한 크리프 저항을 보여 주었다. 온도가 유리 전이 온도 (TG)를 초과 할 때, 강화 된 폴리 에테르 에테르 케톤 만 구조적 응용에 적합합니다. 엿보기의 명백한 계수는 많은 경우 다른 고온 내성 열가소형의 인장/굴곡 계수보다 높다.

ix. 낮은 마찰과 내마모성

Zhenghao의 엿보기와 복합재는 고압, 고속 조건에서 내마모성이 뛰어나며, 그 중 내마비 등급 Peek + PTFE는 가장 좋은 내마모성을 가지고 있습니다.

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작가:

Ms. helen

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